[O1] Problem z turbiną

[Artix]

22 bodajże, odkręcasz ją kombinując aby wyszła pomiędzy zwojami sprężyny
ewentualnie odkręcasz górne mocowanie amorka, opuszczasz wahacz i wyciągasz sprężynę

Co do klucza,to nie miałem jak się okazało właściwego rozmiaru. Przygotowałem nasadki i porządny klucz dynamometryczny ,ale nie było miejsca na ich użycie. Płaski 22 miał za duży luz i "ślizgnął się", stąd podejrzenie,że to 21. Powiedz mi jeszcze proszę,czy sprężyna wyjdzie bez problemu po opadnięciu wahacza i nie trzeba jej ściskać? Patrząc na to zrezygnowałem z dalszych prób,żeby nie mieć potem problemów z przywróceniem zawieszenia do stanu wyjściowego

[Frytek1987]

[O1] Problem z turbiną

Witam serdecznie, wiem że ten temat był nie raz poruszany ale chciałbym zaczerpnąć wiedzy innych w tejże sprawie żeby w końcu mieć spokój.
Chodzi mianowicie o to że turbina była pól roku temu regenerowana w firmie turbotec w Jaworznie, przez ten okres był z nią spokój nic się nie działo.
Wczoraj wieczorem jak wracałem z roboty do domu to zacząłem przyspieszać na 4-tym biegu i nagle turbina się wyłączyła. Dodam również iż wszystko było sprawdzone w momencie wymiany turbiny: przzewody dolotowe, intercooler, egr, olej i filtry wszystkie wymienione od wymiany przejechałem około 15 tyś km.
Bardzo proszę o pomoc w tym temacie i z góry serdecznie dziękuję.

[Tony065]

Frytek1987, zaraz zapewne zbierzesz jak ubogi w tobołki... :wink: temat wałkowany zyliard razy. Zrób logi i wtedy ktoś coś pomoże, bo tak to wróżenie z fusów.

[przemik]

15 tysi to i nagaru sie moglo w niej zebrac juz sporo.
Logi dynamiczne wyjasnilyby sprawe.

[richi9]

Popieram logi potem będziewa kminić
Przewody podciśnienia , gruszka, zawór sterujący, egr, stare frytki...